Innovation, hier sind intelligente Reifen: digitale Systeme mit „Tastsinn“

Von einfachen Rädern bis hin zu hochentwickelten Sensoren, die einen „Tastsinn“ entwickeln können : Das ist die Evolution der Reifen, ein Wandel, der in der Produktionskette beginnt, durch die Integration von Cloud und künstlicher Intelligenz vorangetrieben wird und nun auch auf Innovationen bei der Instandhaltung des Straßennetzes abzielt. Pier Paolo Tamma , Senior Vice President & Chief Digital Officer von Pirelli, erläuterte während des AWS Summit Milano 2025 die Wissenschaft hinter Autoreifen. „Design und Produktion unserer Reifen basieren heute auf den spezifischen Anforderungen der Automobilhersteller, die auch sehr technischer Natur sind. Elektroautos sind beispielsweise viel schwerer als herkömmliche Autos und erfordern andere Leistungen wie einen geringeren Rollwiderstand oder Laufruhe“, so Tamma gegenüber ANSA. Herausforderungen, die in den letzten Jahren dank einer Reihe von Technologien – von Sensoren bis hin zu IoT und KI – Antworten gefunden haben. „Bis vor Kurzem haben unsere Chemiker, um auf die verschiedenen Anforderungen zu reagieren, die am besten geeigneten Verbindungen definiert und dann zahlreiche Tests im Labor durchgeführt“, fügte Tamma hinzu. „Aber jetzt haben wir diesen Prozess transformiert: Wir haben fünf Jahre lang Daten verwendet, um einige unserer KI-Algorithmen zu trainieren, und sind nun in der Lage, das Verhalten von Materialien vorherzusagen, was Kosten und Zeit spart. In 24 Stunden schaffen wir, was früher 30 Tage dauerte.“ Echte digitale Zwillinge, die es uns ermöglichen, Reifen zu entwickeln, die allen Anforderungen gerecht werden und sogar ihren Verschleiß vorhersagen. „Doch die Innovation endet hier nicht, denn auch Reifen verwandeln sich in digitale Hard- und Softwaresysteme . Wir können sie uns als den Tastsinn eines Autos vorstellen“, betonte Tamma. Ausgestattet mit immer ausgefeilteren Sensoren können Reifen tatsächlich Informationen sammeln, diese mithilfe von Pirelli-Algorithmen verarbeiten und in Echtzeit an die elektronische Steuereinheit des Fahrzeugs übertragen, um Hinweise zur optimalen Anpassung von Brems- oder Traktionsverhalten an die Eigenschaften der Straßenoberfläche zu geben. Oder sogar Informationen an die Außenwelt weitergeben, wie beispielsweise die Überwachung und Berichterstattung über den Zustand des Straßennetzes: eine Idee, die im Mittelpunkt von Cyber ​​Tyre steht, in Zusammenarbeit mit dem italienischen Startup Univrses, das in Apulien entsteht.